Frontsystem 13er

von **necro_retro** am So 13. Jun 2010, 20:17

Hi Leutz,

hab jezt doch mein Schweinehund besiegt und würd gern mein Frontsystem gestalten.^^
Zu aller erst wollt ich noch wissen wo die Vor und Nachteile von Aktiv Lautspr. oder passiv Weiche sind?!
Oder ob ich nicht einfach mir 'n TMT einbaue oder brauche die auch unbedingt ne Weiche?
Bei Hochtönern müssen die ja mit, da die nur hohe Töne abkönnen...
Für die TMT bräucht ich 13er, is kacke ich weiß^^
Wegen Dämmung weiß ich schon Bescheid ^^ Alubytul und Co Ag.

Mein Youtube (Channel im Aufbau) · von **kampfmeersau** am So 13. Jun 2010, 23:08

Also bei passiven Lautsprechern ist ne Weiche Plicht, und neue Hochtöner sowieso! Einerseits damits richtig getrennt wird, andererseits auch wegen Klang und Belastbarkeit. Die OEM-Bauteile sind nicht auf die Mehrleistung ausgelegt, die Kabel und Kleinteile auch nicht, und vom Klang mal ganz zu schweigen.

Als Einsteiger würde ich auf passive Trennung setzen. Aktiv braucht viel Zeit, Geduld und ein Messmicro, um da wirklich bessere Ergebnisse zu erzielen. Die Idee dahinter ist einfach, dass jeder Fahrzeuginnenraum anders agiert, und man so mit der flexibel einstellbaren Trennung noch besser darauf reagieren kann. Aber eben nur mit hören, messen, einstellen und nochmal von vorn. (Ich fahre auch nur passiv, so nebenbei...

)

Ein gutes 13er-Compo macht auch schon Laune, wenn der Woofer gut angekoppelt ist.

von **necro_retro** am Mo 14. Jun 2010, 18:31

Okay gut

welche Lautspr. wären dann gut voner Marke?...Anhören ist Pflicht weil man das so nicht pauschal sagen kann weiß ich ja^^ ordentliche Kickbässe wäre gut

und was meinst du mit Sub gut angekoppelt ist?
Amp:
Eton 500.4

Sub:
Rockford Fosgate Punch P2L-112

Mein Youtube (Channel im Aufbau) · von **kampfmeersau** am Mo 14. Jun 2010, 20:18

Amp und Sub sind schonmal gut!
Wie du schon sagst, anhören! Ne Liste von brauchbaren Marken gibts hier in den FAQ. Meine persönlichen Favoriten sind Bull Audio CS 525.75 (Hammerpreis unter 60 Euro) sowie Eton PRO 140 und Hertz ESK 130 (beide klanglich sehr geil und preislich unter 150 Euro auch im Rahmen). Gut und vor allem für hohe Lautstärke auch mal das SPL Dynamics SD 5.2 anschauen, für 100 Euro auch ne Ansage.

Mit ankoppeln meine ich die richtige Trennung zwischen TMT und Subwoofer. Darüber hinaus gibts noch einige Feinheiten, aber das würde jetzt zuweit führen...

Ne gute Trennung ist schonmal ein Grundstein, ich würde 90Hz versuchen plusminus x.

von **necro_retro** am Mo 14. Jun 2010, 21:25

Und die richtige Trennung krieg ich wie hin, mit den Weichen oder mit i-einer Einstellung von kA wo...^^

Mein Youtube (Channel im Aufbau) · von **kampfmeersau** am Mo 14. Jun 2010, 21:28

Trennung zwischen HT und TMT geht per Weiche, die kannst du nur im Hochtonpegel beeinflussen. TMT und Sub werden an der Endstufe getrennt, hier heißt es ausprobieren was am besten klingt. Jedes Auto ist da anders.