Kondensator gesucht

von **HardstyleR** am Mi 2. Mär 2011, 19:47

mav hat geschrieben:Hardstyler hat mit allem recht.

ach wenns nur so wäre

trotzdem nett!

danke

LG

von **mav** am Mi 2. Mär 2011, 20:07

Mein Youtube (Channel im Aufbau) · von **kampfmeersau** am Mi 2. Mär 2011, 20:33

Harlekin90 hat geschrieben:Welche Zusatzkabel sollte ich im verlegt haben? Nur die Kabel sind verlegt welche ich für meine Anlage brauche.

Die Batterie dürfte noch ordentlich Saft input haben, da ich vor knapp ner Woche 900km am Stück unterwegs war. Dann werde ich mir wohl mal ein Messgerät besorgen.

Übrigens liegt die Spannungsanzeige mit laufendem Motor bei etwa 14v.

Ich war am überlegen, ob ich meinen Cap direkt vorne in den Motorraum lege, da ich oft gelesen habe, dass das Cap möglichst dicht an der Energiequelle sein soll. Dann könnte ich vorne auch das Massekabel perfekt an die Karosserie befestigen. Die Frage ist nur wie ich das Cap sicher in den Motorraum baue...

Ein zusätzliches Massekabel im Motorraum. Hilft manchmal, wie gesagt. Wenn das Standard-Massekabel recht dünn ist, sowieso Pflicht gegen Störungen/Schwankungen!

9ookm heißt auch nix, wenn die Batt altersschwach sein sollte. Und bei den Minusgraden reichen die 14,4V von der Lima manchmal nicht zum Laden

Bei laufendem Motor ist mehr Spannung, klar! Da wird die Versorgung ja auch von der LiMa übernommen! 14V ist dann 0,4V unter Limaspannung, da ist eindeutig zuviel Verlust (es sei denn die LiMa schwächelt, könnte auch noch ein Grund sein...).

Ein ZUSÄTZLICHES Cap vor der LiMa macht durchaus Sinn.

von **HardstyleR** am Mi 2. Mär 2011, 20:36

...oder die Cap-Anzeige ist nicht richtig eingestellt

ein Messgerät würde da wirklich helfen

LG

von **Harlekin90** am Mi 2. Mär 2011, 21:33

Ich werde mal die Spannungen testen und schauen welche Ursache der Anzeigeverlust des caps nach 2 minuten hat.

Ich frage mich ob der Aufwand via Fehleranalyse ein preisleistungstechnisches Ergebnis einer im Rahmen liegende korrektur ermöglicht. Ich bin auch nur Azubi und kann mir laufende kosten nicht leisten...

Auf dem Video habts ihr schon einmal einen Einblick in die Leistung der Anlage

http://www.youtube.com/watch?v=hztGfRyQk0E

Schön wie das Membran am Subwoofer vibriert. Ja der tmt ist halb so groß wie mein Kofferraum. Die Anzeige am cap ist wieder schön weit unten, unter 12v aber der Motor war auch aus.

Ich möchte "nur" vermeiden, dass die pufferfunktion des caps nicht gegeben und irgendwann meine Autobatterie leer ist. Denn bisher hatte ich mit meiner Autbatterie ohne cap zero probleme.

Mein Youtube (Channel im Aufbau) · von **kampfmeersau** am Mi 2. Mär 2011, 21:56

Puffern tut er immer, auch ohne Anzeige. Trotzdem ist ein großer Spannungsverlust nicht gerade optimal und sollte behoben werden. Batterie und Lima müssen OK sein, nicht nur für die Anlage...

von **mav** am Mi 2. Mär 2011, 22:23

Und ein Cap kann dir die Batt nicht aussaugen.

Hübsche Autofarbe! :mrgreen: