Hallo Leute!

Ihr habt euch hier wirklich ein schönes Forum aufgebaut Auch die Einsteigertipps von der KampfmeerSAU sind sehr gut geschrieben.

So ich habe bisher verbaut:

- Radio Blaupunkt Toronto 400 BT http://www.blaupunkt.de/produkte/car-audio/bluetooth-tuner/produkt/toronto_400_bt/?no_cache=1
- 2x LS vorne: Blaupunkt Mystik GTx 542 http://www.blaupunkt.de/produkte/lautsprecher/gt-serie/produkt/gtx_542_mystic_series/?no_cache=1
- 2x LS hinten: Blaupunkt Mystik GTx 652 http://www.blaupunkt.de/produkte/lautsprecher/gt-serie/produkt/gtx_652_mystic_series/?no_cache=1

Jetzt möchte ich das Ganze überarbeiten / verbessern. Ich habe leider zuwenig gedacht, als ich den ganzen Krempel vor 2 Monaten gekauft habe. Dazu später mehr.

Ich fahre einen Volvo 850 Limo von 1996. Das heißt ich habe eine Reserveradmulde von ca. 60cm im Durchmesser und 20cm in der Höhe. Der Innenraum wird vom Kofferraum durch ein Metallblech (3mm, nichts wackliges) mit Ausschnitten für 2x 13cm Lautsprecher (noch durch Flies verdeckt) und durch die Rücksitzbank getrennt. Diese besitzt einen Skisack, welcher allerdings defekt ist. Wie teuer diese Reparatur werden würde, wird sich die Tage beim Händler rausstellen.
Da ich oft mein MTB mitnehme, soll der Kofferraum, wenn möglich ganz frei und original bleiben. Daher wäre mir ein Loch (auch wenn’s mit Gitter ist) im Kofferaumboden nicht sehr angenehm. Da Original habe ich auch keine Hochtöner in die A-Säulen geklebt. Ich hätte allerdings noch ca. 8cm Aussparungen im Amaturenbrett anzubieten, wenn das hilft.

Einen Weg für Kabel ist vorhanden. An die 6 vorgesehenen Lautsprecherplätze ist bereits ein dünnes Kabel verlegt (ca. 0,75²). Dieses könnte ich ggf. durch dickeres ersetzen. Außerdem führt ein Kabelschacht durch den Innenraum bis zur Rücksitzbank (vermutlich bis ins Heck). In diesen ist aber bei 1,5²-2² Schluss, denke ich. Aber irgendwie werde ich schon bis ins Heck kommen, wenn ich die Stromversorgung für einen Sub herstellen möchte.

Ich höre von Metall über House und Hardstyle alles bis runter zum Pop.
Die Anlage soll gut klingen und soll kein DB-Drag gewinnen.

Da ich jetzt nicht mit der aktuellen Leistung zufrieden bin, möchte ich aufrüsten. Ich ärgere mich, das ich dieses „Frontsystem“ verbaut habe. Jetzt nach sehr langen Recherchen bzgl. Subwoofer & Endstufe habe ich festgestellt, das ein gescheites Frontsystem mit Tieftöner und getrenntem Hochtöner mehr Sinn macht.
Eigentlich möchte ich die Boxen nicht austauschen, des Geldes wegen, aber ich werde wohl in die Tasche greifen müssen. Dann kommen die genannten 4 LS auf den Markt oder in den Keller und die weiteren 2x 542er in der Verpackung kann ich dann auch einlagern.
Das Radio möchte ich behalten, das gefällt mir gut und ich denke das es keine schlechte Basis ist.

Jetzt kommt(/en) meine Frage(n):

1) Lohnt es sich das Frontsystem auszutauschen?
2) Macht ein geschlossenes Gehäuse in der Ersatzradmulde Sinn? (Alternativen)
3) Was für einen Allround-Sub würdet ihr empfehlen?
4) Welche passende Endstufe sollte ich verbauen?
5) Welches Zubehör brauche ich?
6) Wie verkabel ich alles zusammen?


PS: Ich möchte keine High-End Anlage, aber etwas gescheites sollte es schon sein. Eigentlich hatte ich mir beim Sub ein Budet von 150 gesetzt und dann eine Endstufe, wenn möglich für 200.
Allerdings kann ich im äußersten Notfall (wenn’s dann eine richtig gute Anlage wird) das Budget erhöhen.
Was das FS angeht, sollte es nicht über 150€ kosten, aber auch dieser Rahmen ist dehnbar


Wenn nötig, kann ich Bilderchen machen, damit ihr euch ein Bild machen könnt.

Radio ist ok.
Passen bei dir vorn nur 13-er Lautsprecher in die Türen? Könnte man auch 16- er verbauen? Wäre besser.
Wärst du auch bereit alles selbst zu basteln? Auch gebrauchte Sachen?

Die 13-er sind nicht das einzige Problem, du musst dir nen Bandpass bauen! Wie viele Liter kannst du opfern? (Wie groß darf das Gehäsue werden)

1.) Ja
2.) JL Audio 10W1 oder Hertz ES250
3.) Eventuell ne Eton ECC 500.4
4.) Stromkabel, Lautsprecherkabel, Massekabel, Dämmmaterial, Lautsprecherringe, ...
5.) Puh, erklär ich dir später!

MFG

Danke schon einmal !

Ich kann vorne ohne aufbohren und fuschen leider nur 13er verbauen. Das sollte auch so bleiben. Ich weiß das 16er besser gehen aber ich möchte den Wagen relativ original halten.

Ich möchte selber basteln und denke das bekomme ich auch hin

Bandpass für die Türen, oder für den Kofferraum?

Du bist bei den Zahlen verrutscht glaube ich und hast Punkt 2 ausgelassen?!^^

Die Sub's und die ES sehen gar nicht so schlecht aus! Sind die Sub's gute Allrounder und können schnell spielen?


LG Jens

KampfmeerSAU bitte!
Schönes Auto, und selten! (ich bin ja ein großer Fan der nachfolgenden ersten 70er-Reihe von Volvo, egal ob S,V oder C...)
Also, beim Frontsystem müsste mit Basteln auch der Einbau von 16ern möglich sein, zumindest sind sie beim ersten S70 standardmäßig verbaut, und der stellt ja eigentlich nur ein Facelift des 850ers dar, u.a. mit anderen Türpappen, aber die Tür selbst müsste ja gleich sein. Messen! Ansich ist die Position der TMT sehr löblich beim 850er. Hochtöner passen schön dezent in der oberen 8cm-Schächte. Mit Lochband kann man sie Plug-and-Play befestigen. Aber bitte auf den Innenraum ausrichten, entweder zwischen die Kopfstützen oder direkt auf den Fahrer. Kabel bitte alle tauschen! Die Originalverkabelung nimmt manchmal seltsame Wege und alles ist kaputt.

Ja, der Woofer... Gerade WENN du öfter ein MTB mitnimmst, bietet sich ja ein Subwoofer in der Reserveradmulde an. Ob du es opfern willst ist eher ne Glaubensfrage... Mit 60 Litern Bassreflex kann man da schön was machen. Die Löcher in der Hutablage und der Skisack sollten so frei wie möglich sein, damit viel Schall auch in den Innenraum gelangt und nicht "verpufft".
Klanglich sinnvoller wäre noch ein berechneter Bandpass, aber mit MTB ist die große Kiste im Kofferraum dann eher unpraktisch. Musst du wissen was dir wichtiger ist.

Oh das tut mir Leid, wird sofort editiert

Hach herlich jemand der nicht gleich "Leichenwagen" beim Stichwort Volvo sagt. Wenn ich Heute Zuhause bin werde ich nochmal Messen gehen. Hast du zufällig ein paar Tipps zwecks der Verkabelung beim 850er zur Hand? Meim Händler laufen sie Momentan die Bude ein und außerdem muss ich immer Mum mitschleppen, da ich noch keine 18 bin (17-er Schein).


Ja da ist mir der Stauraum wichtiger als der Rest. Anstatt des Ersatzreifens kommt ein Kompressorkit rein und dann wirds das klappen Ok, also ich werde dann mal versuchen den Skisack hinzubekommen. Ich muss so oder so noch hin, da das Schloss der Sitzbank kaputt ist.
Das Flies auf der Hutablage möchte ich zumindestens ersteinmal heile lassen, das mache ich dann zum Schluss als "Feinschliff".
Sollte ich dann in die Bodenklappe ein Loch / Gitter reinmachen, damit der Schall besser dadurch kommt, oder geht das auch ohne? (ohne wäre ja glaube ich Geschlossen, mit Bandreflex oder Bandpass ....)
Vielleicht bekomme ich ja sogar die Endstufe gleich mit in die Reserveradmulde? sonst kommt der irgendwo in den Kofferraum. Er sollte ja möglichst nahe an den Sub heran ?!


LG & Danke danke
Jens

Muss nicht nahe an den Sub. Würde aber Sinn machen, weil 60 Liter locker dafür reichen. Und als Abdeckung für den Sub kannste Lochblech und darüber Akkutstikstoff oder Teppich nehmen.

MFG

Ok, in der Radmulde ist noch eine kleine Aussparung drinne, da könnte ich die Endstufe vielleicht reinbekommen. Mal schauen wieviel Platz da tatsächlich ist.
Ich habe noch ein paar Bilder aufgetrieben.

Also ich würde die Endstufe gerne im Fach daunten verstauen. Ob das klappt weiß ich leider nicht. Die vorgeschlagene Eton soll stark warm werden, da bräuchte sie ja ein wenig Platz ... Aber jetzt erstmal die Orte und das Gehäuse festlegen, bevor es an den Rest geht.


Ich werde also die Mulde fürs Reserverad als Installationsort für den Subwoofer nehmen. Den Deckel darauf würde ich nur sehr ungern einschneiden. Liege ich richtig, das ich ich mit 19er MDF um ca. 39L Inhalt bei geschlossenem Gehäuse hinkomme? Ich weiß das der Sub entscheidend ist, aber kommt das ca. hin?
Geschlossene Gehäuse sollen ja für Schönspieler und Bandpass eher für Druck sein, ich weiß aber das ein guter Bandpass auch schön spielen kann, aber das erfordert viel Wissen beim Bau des Gehäuses ....

Wer sagt dass die Eton warm wird?
BR ist eher Druck ausgelegt, im Vergleich zu geschlossen besonders im Tiefbass!

Aber geschlossen ist auch nicht leise!

Zeig mal Bilder!

MFG

Habe ich von manchen Usern gelesen. Aber egal.

Ich denke geschlossen wird besser passen, weil ich dann den Kofferraum heile lassen kann. Zur Not muss dann nachträglich ein neues Gehäuse zum testen her ...

Bilder und Maße kommen heute Abend, wenn ich Zuhause messen konnte.

Das ist gut. Die wird übrigens nicht wärmer als andere Stufen.

MFG