Nach 3 Bierchen habe ich nun auch mal die Muse, den seit 2 Jahren angekündigten Fred über meinen Bollerwagen zu schreiben. Leider sind durch einen Festplattencrash die lückenlosen Fotostorys zum Bau der verschiedenen Ausbaustufen verloren. Aber auf meiner alten Homepage habe ich noch die ersten Bilder und die Urgeschichte des Bollerwagens gefunden! Wer könnte besser was dazu sagen, als ich selbst: Zitat von mir aus dem Jahre 2005, als ich noch jung, schlank und HiFi-Newbie war:

"Das hier ist mein Spaßprojekt für's letzte Jahr gewesen: Der ultimative HiFi- Bollerwagen!! Zugegeben, die Idee ist nicht von mir. Eines schönen Tages, es muss so Anfang 2004 gewesen sein, habe ich durch Zufall die Homepage der Bollerwagen- Disco gefunden, und ich war infiziert! Da ich selber ein begeisterter HiFi- Bastler bin, war ich total fasziniert von diesem kranken Projekt und sagte mir: "Das kann ich auch!". Was ich mir von meinen Kumpels zum Geburtstag wünschen wollte war nun auch klar, natürlich eine geeignete Basis für meinen Umbau. Am 29. März war es dann soweit: Ich hatte meinen Bollerwagen, und bei einem gemütlichen Geburtstagsgrillen stellte ich meine Pläne vor. Ich hatte ja noch einen ausrangierten Aktiv- Subwoofer aus meinem Auto, der mir dort zu unpowervoll war. Genauso stands mit dem originalen VW- Frontlautsprechersystem, und zwei Boomboxen von Marktkauf. Da dieses Projekt möglichst wenig kosten sollte, mussten diese Komponenten erstmal ausreichen. Wie sich später herausstellte, war dies eine gute Entscheidung! Denn der Bollerwagen fraß doch mehr Geld, als zunächst angenommen! Da war die Endstufe, das ganze Holz, Silicon, die Unterbodenbeleuchtung, Batterie- Polklemmen, die Laufschrift, diverse Kabel und vieles mehr zu besorgen! Einen richtigen Plan, wie er aussehen sollte, hatte ich eigentlich nicht. Es wurde nach und nach überlegt, und dann losgebaut! Hierbei möchte ich mich noch bei Ulf und Tobi bedanken, die mir bei einigen Abschnitten mit Rat und Tat zurseite standen. Es musste nämlich schnell voran gehen! Der Abiabschluss stand vor der Tür und der Bollerwagen sollte auf jeden Fall mit dabei sein! Bald bastelte ich in jeder freien Minute an meinem Traum, und habe es auch tatsächlich geschafft: 10 Stunden vor Deadline stand der Bollerwagen fertig in der Garage und machte Lärm! Seit diesem Tage an bollert der Bollerwagen durch den Stadtteil Wilhelmsburg! Ob Abi- Entlassung, Abistreich oder Vatertag, der Bollerwagen war mit dabei! Ob Strand, Tankstelle oder McDrive, der Bollerwagen kommt mit!

Technische Daten bis jetzt:
- Roadstar Endstufe mit 4x50 Watt (ca. 4x17W RMS)
- Nokia/Philips 2- Wege- Compo (aus VW Golf III)
- Marktkauf Boom-Boxen (300W max.,ca. 20W RMS?)
- Raveland Aktiv- Subwoofer "in so ner Art Bassreflex- Gehäuse" (O- Ton Basti) (10", 140W max., 70W RMS)
- Sony Discman
- Unterbodenbeleuchtung in Blau
- Rote LED-Laufschrift mit Fernbedienung
- 45 Ah Autobatterie

Auch in Zukunft wird wohl weiter am Bollerwagen geschraubt werden! Bis jetzt hat sich schon eine Batterie verabschiedet und musste ausgetauscht werden. Der Discman wird bald durch ein Medion MP3- Autoradio ersetzt werden!
Vielleicht gibt es auch irgendwann ein "Wireless- Bollerwagen- LAN", also ein vernetzte Bollerwagenflotte, die alle zusammen dasselbe von sich geben. Theoretisch wäre dann auch ein 5.1 Surroundsystem möglich! Vielen Dank auch nochmal anHarry von der Bollerwagen- Disco für seine Tipps! Irgendwann werden wir uns mal treffen, und das wird laut werden!!"

Bilder:

Ich traf mich wirklich mit Harry, und wir haben bis jetzt viele Vatertagstouren zusammen geplant und erlebt.
Ein paar Jahre später, 2006, wurde mir der Aufbau zu peinlich. Der Bollerwagen wurde komplett zerlegt und diesmal nach Plan neu aufgebaut. Leider gingen die Bau-Bilder völlig verloren. Die zweite Ausbaustufe war um einiges professioneller, wie die Bilder vom Vatertag 2008 zeigen:







Eckdaten:


4x 165mm Sinus Live Coaxialsysteme,
je 50W RMS,
in jeweils 7 Liter großen, geschlossenen und abgedichteten Gehäusen,
angetrieben von der Roadstar-Endstufe mit etwa 4x17W RMS.
Alles unverwüstlich! Die Stufe wird aber demnächst trotzdem getauscht.

Marktkauf Boomboxen, Tieftöner gegen Nokia TMT aus einem Golf III getauscht,
angetrieben von der Headunit. Brauchen noch Weichen oder werden abgeklemmt, mal schauen.

Headunit von Zenec, klanglich absolut top, Software weniger. Brauchte im Golf ab und zu ein Reset, aber da der Bollerwagen nach der Tour eh zum Laden der Batterie von dieser getrennt wird, fällts nicht auf. Leider auch Störgeräusche in der Cinchleitung beim Track wechseln, was auch betrunken auffällt. MP3-Fähig und schönes Dot-Matrix-Display. Wird demnächst getauscht.

Weißer Lack und Schwarzlicht unter der Bierkiste, 2 Halogenstrahler auf dem Aufbau, dazu Neonlicht in blau. LED-Rundumlicht und Unterbodenbeleuchtung in Planung. Alles noch Wartungsbedürftig.

Aufbau aus Kostengründen aus Spanplatte, jedoch mit dickem Wetterschutzlack ausreichend gegen eindringende Feuchtigkeit geschützt. Mehrere Regenschauer ohne Probleme überlebt.

Grünes Fell für geniale und unverwechselbare Optik!

Vordere Deichsel und Achse mehrmals gebrochen oder gerissen, danach wieder geschweißt und verstärkt. Der relativ schwere Aufbau plus Bierkiste, Grill, Rücksäche etc führte öfter zu Problemen, gerade im sehr bergigen "Vatertagsgebiet" um die Hamburger Außenmühle! Steigungen von über 30% nagen am Material... aber liegengeblieben bin ich noch nie!


Ebenso gibts noch ein Video vom Vatertag 2008, als SAT.1 uns begleitet hat:

http://www.youtube.com/watch?v=MuBlvqmuiBA

Für 2010 stehen kleinere Sachen auf dem Programm:

Die seit Anfang nie funktionierende Beleuchtung soll fertiggestellt und evtl noch erweitert werden.

Des Weiten soll eine JBL CS60.4 (von Papa Don) die Roadstar-Stufe ablösen, die damals neu etwa das gleiche gekostet hat wie nun die gebrauchte JBL. Wenn auch klanglich unterirdisch und so kraftvoll wie ein Autoradio, so hat die Roadstar doch 5 Jahre lang treue Dienste geleistet und mehrere Kurzschlüsse überlebt. Der Ruhestand ist also verdient! Die JBL wird die 4 Sinus-Live-Coax an 2 Kanälen parallel an 2 Ohm betreiben. So kriegt jeder Speaker etwa 40W RMS. Die anderen beiden Kanäle werden gebrückt für den Subwoofer, 160W an 4Ohm sind auch hier ne klare Steigerung! Mal schauen wie und wie lange die Batterie mit dem gesteigerten Stromverbrauch zurechtkommt (320W statt 140W RMS)...



Wahrscheinlich wird der Aktivwoofer daher der Komponente "Bassweiser" aus dem Bierkistensoundsystem weichen, was ja so auch problemlos ohne die Mutterstation "Pilsener Stromquell" betrieben werden kann.




Das Radio muss auch weichen und zieht um in "Pilsener Stromquell". Statt dessen kommt mein JVC aus dem Golf oder ein Becker Traffic Pro rein, was noch rumliegt. Man weiß ja nie, wann man sich ma "angeheitert" verläuft... GPS-Navigation ist da schon nicht schlecht! Aber eigentlich etwas zu gut für den Bollerwagen, mal schauen...

So, Version 2.2 ist an Angriff genommen!

Leider hatte ich bis jetzt nur 2 Stündchen zeit, in denen ich mit Kumpel Benny den Aufbau, die Endstufe und das Radio entfernt habe. Danach noch die Batteriehalter entfernt und die gesteckten Seitenteile rausgenommen.
Den Aufbau hatte ich damals bewusst so konzipiert: Bis auf diverse Stromkabel, die man vom Stromverteiler schrauben muss, ist alles nur gesteckt und somit leicht entfernbar. Das Ganze hat etwa ne halbe Stunde gedauert! Die restliche Zeit hat das Bierkisten-Soundsystem verschlungen, aber das ist ja eine andere Geschichte!

Hier die ersten Bilder! Sorry, ich hatte nur mein Handy parat. Ab Mittwoch bis Samstag wird Hardcore-Gebastelt (Fabia, Bollerwagen und BKS), dann mit besseren Bildern!

Der Umbau beginnt! Damit der Bollerwagen pünktlich zum Vatertag in zwei Wochen wieder einsatzbereit ist, werde ich mich dieses und nächstes Wochenende allein dieser Baustelle annehmen. Ich freue mich schon richtig drauf, da ich hier im Gegensatz zum Fabia nicht ganz so perfektionistisch rangehe, und das macht einfach mehr spaß! Hier werden zum großen Teil Reste verwertet, und es darf auch mal ohne dreifache Überprüfung mal losgebaut oder gesägt werden! Am meisten gespannt bin ich auf die Klangverbesserungen durch die "neuen" HiFi-Komponenten, namentlich kräftigere Endstufe und anderer Bassreflexwoofer.
Ganz ohne Planung gehe ich aber auch nicht ran, also hier mal meine To-Do-List:

Bearbeitung des Ladebodens und des Batteriefachs:
Der neue Verstärker erfordert auch eine stärkere Energieversorgung. Deshalb wird das "Loch im Boden" für aktuell eine Autobatterie weiter ausgesägt, um in Zukunft zwei oder drei Batterien beherbergen zu können. Aufgrund des Gewichts wird hier einiges verstärkt und der Platz großzügiger bemessen, da in der Vergangenheit auch mal kurz vor Vatertag die um 5 Millimeter breitere Austauschbatterie uns fast die Tour versaut hätte. Bei der Gelegenheit werden auch kosmetische Maßnahmen vorgenommen: Löcher verschlossen und die weiße Lackschicht entfernt, die mal für eine Schwarzlichtzone gedacht war. Anschließend wird der Boden wieder komplett mattschwarz lackiert.

Achse und Fahrwerk:
Hier wurde schon die letzten beiden Jahre Hand angelegt, da die recht billige Konstruktion des Bollerwagens der Belastung der letzten Jahre nicht mehr standhielt. Schweißnähte und Deichselaufnahme der Vorderachse wurden von einem Metallbauer und einem Maschinenbaustudenten bearbeitet und sind nun auch für etwas mehr Gewicht gerüstet. Schön sieht das aber nicht aus, deshalb
gibts hier nach ein wenig Abschleifen mal ne neue Lackschicht.

Headunit, Endstufe und Subwoofer:
Mein Lieblingsbereich! Eine gebraucher JBL-Verstärker der einfachen CS-Einsteigerserie wird in Zukunft sowohl die beiden Paare 16cm-Coaxiallautsprecher vorne und hinten, als auch den Subwoofer antreiben. Dabei werden zwei Kanäle jeweils ein Paar Coaxe parallel befeuern, somit ist eine Impendanz von 2 Ohm und eine Leistung von 80 Watt pro Kanal, also rund 40 Watt pro Lautsprecher möglich. Die anderen beiden Kanäle ergeben gebrückt 160 Watt an 4 Ohm für den Subwoofer, sodass insgesamt mehr
als doppelt soviel Leistung zur Verfügung steht als mit der bisherigen Konfirugation! Der Subwoofer ist der "Bassweiser" aus meinem Bierkistensoundsystem, der nun auch als Modul für den Bollerwagen nutzbar gemacht wird. Allerdings ist er auch noch nicht ganz fertig... der muss also auch noch fertig gestellt werden. Das bisherige Zenec-Mp3-Radio wird durch ein hochwertigeres JVC-Gerät ersetzt. Der Klang des Zenec war super, allerdings war die Software totaler Schrott und heftige Störgeräusche im
CD-Betrieb minderten das Klangvergnügen. Das JVC ist klanglich nicht ganz so brilliant, aber sonst eben deutlich ausgereifter. Zusätzlich hat es ein wenig mehr Leistung, womit aber nur die beiden Boomboxen für den Sparbetrieb an den Flanken des Bollerwagens angetrieben werden.

Laptop:
Ein uraltes Notebook soll MP3 abspielen!

Beleuchtung:
Dieses Thema wird wie jedes Jahr wieder sehr stiefmütterlich behandelt werden. Zum einen wird der Bollerwagen selten nachts betrieben, zum anderen klappts jedes Jahr zeitlich nicht, die verkorkste Lichtverkabelung zu überprüfen. Ich habe aber ein paar alte Neonröhren über, die als Unterbodenbeleuchtung "recyclet" werden. Die Halogenbeleuchtung muss noch warten, irgendwas
funktioniert da noch nicht richtig... Ich hab auch noch zwei Bremsleuchten über, die eventuell als Heckleuchten dienen könnten.

Gestern und heute hieß und heißt es schleifen, spachteln, sägen, schleifen... Bis Unterboden und Batteriefach fertig sind. Mein Vater wird das die kommende Woche über alles wieder schön schwarz pinseln. Besonders slotz bin ich auf die "Flicken" im Boden: Altlastenbeseitigung mit Restholz, Leim und Spachtel! Wenn Farbe drüber ist, sieht man nix mehr davon.
Sehr schön auch zu sehen: Der Status des Bierkistensoundsystems und meines Kofferraumbodens.

Was für ne geniale Idee.
Wobei ich persönlich auf das grüne Plüsch verzichtet hätte.
(und das Becks durch ein High End Produkt ersetzt hätte *gg*)

Danke! Das Becks wird durch ein günstigeres Produkt aus der selben Brauerei ersetzt, Haake Beck 12! Das Beste aus meiner Region!
Hab oben nochmal Bilder ergänzt...

Resteverwertung in höchster Form.
Speziell die Niedervolt Halogenbeleuchtung muss ja mal schick ausschaun. ^^

Wozu dient eigentlich das Lochblech rund um den PC Lüfter?

Das Blech hält und verkleidet den Lüfter, eigentlich hängt der vorm Loch hinterm Radio.

EDIT: BILDERUPDATE!!!