Hallo zusammen!

Ich such mir schon seit Stunden nen Hirsch im Netz und finde einfach nix zu dem Thema, obwohl ich sicher nicht der einzige mit dem Problem bin...

Mein alter Peugeot 206 BJ 2000 ist leider hinüber.
Also wollte ich einfach mein JVC KD-R901 Radio in den neuen 206er BJ 2002 übernehmen (einen entsprechenden Adapter um den "Bug" mit den fehlenden Einstellungen hatte ich bereits).
Nun allderings zu meinem Problem:
Das Radio schlatet leider nicht mit der Zündung ein bzw. aus.
Die Einstellungen bleiben vorhanden.

Da ich nun auch die Lenkradfernbedienung nutzen möchte bräuchte ich auch dafür den entsprechenden Adapter (die "große" Fernbedienung, nicht nur mit vor/zurück, laut/leise). Wenn das Einzeilige Headdisplay auch funktioniert wärs natürlich genial.

Nochmal kurz die Daten:

Peugeo 206 BJ 2002
JVC KD-R901
Problem: Radio schaltet nicht mit Zündung ein/aus
Zusatz: Lenkradfernbedienung soll gehen

Was brauche ich dafür?
Nachtrag: Ich stoße grade immer mehr auf Van bzw. Can Bus Adapter die da irgendeine Rolle spielen o_O Aber für was die jetzt gut sind oder für was man die braucht hab ich bis jetzt noch nicht rauslesen können ><

Den Adapter für die Lenkradfernbedienung habe ich gefunden (JVC Lenkradadapter für Peugeot-6 Funkt. KS-RC105, falls das jmd braucht).
Für das Problem mit der Zündung respektive dem ominösen VAN-BUS habe ich noch keine Lösung gefunden. Es gibt Adapter für selbigen, jedoch war nicht ersichtlich in wie weit man diese braucht.(Bsp: Link)

Grüße

Hi!
Kurz und bündig: Ja, diese Art von Adaptern braucht man immer öfter bei modernen Fahrzeugen, um deren Elektronik zu "überlisten": Die Serienradios sind ins Elektroniksystem integriert und übernehmen je nach Marke/Modell auch ganz "radiountypische" Tätigkeiten, die nach dem Ausbau dann lahmgelegt sind. Und auch wenn nicht, so "merkt" das Fahrzeug doch das fehlende Radio, was z.B. beim CAN-BUS zu merkwürdigen Begleiterscheinungen bis hin zu Systemausfällen oder Startschwierigkeiten führen kann. Somit ist ein solcher Adapter eine Art "Mogel-Interface".

Die Pinbelegung im ISO-Stecker wechseln ist hingegen ganz simpel, aber nun hast du den teuren Adapter dafür ja schon... Oft genügt hier der Tausch zweier Klemmen.

WO da nun der Fehler liegt, kann man ohne Bilder nicht klären. Eventuell ist da einfach nur ein Dauerplus zuviel, oder es liegt wirklich an der "verwirrten" Elektronik.

Hey danke für die schnelle Antwort.
Das heißt wohl ich brauche nicht nur den teuren (70€) LFB Adapter fürs Radio, sondern auch noch diesen CAN-BUS Adapter für ca 130€, nur damit der dem Auto vorgaukelt, es wäre noch ein Radio da?! Schöner Mist ><
Grüße

Wie gesagt KANN der Fehler auch woanders liegen... Beim Fachhändler vor dem Kauf ausprobieren wäre da ne Möglichkeit.

Okay danke dir!

Ich hab jetzt noch die Möglichkeit entdeckt den Radio BUS beim PUG Händler deaktivieren zu lassen... werd das mal ausprobieren...
Ansonsten übernimmt dieser Adapter evtl auch die Zündungsaufgabe wies ausschaut... Muss das so kompliziert sein? >< nya, werds mal ausprobieren mit dem deaktivieren...

Gn8