Vibrationen? Wenns sein muss, ja...
Gerade diesen Proll-Effekt versucht man ja bei GUTEM Car-HiFi durch Dämmung zu verhindern. Vibrationen bedeuten Klangverluste durch Störgeräusche, und Pegelverluste gibts dadurch auch! Und dann wundern sich solche Leute beim dB-Drag warum andere lauter sind... TJA, mehr Klang und Druck durch Dämmung und weniger Scheppern und wabbeln!

Man muss sich schon ein wenig mit Physik auseinander setzen und ein gutes Gehäuse bauen, sonst bringt der schönste Woofer nix. Aber mit oben beschriebener Abstimmung wird der Hertz schon recht gut abgehen.

So richtig laut ist dann auch so richtig teuer! Dann können schon die Kleinteile wie Dämmung und Kabel mal so viel kosten wie ein kompletter Kleinwagen. Aber das ist dann auch nur für den Wettbewerb, zum hören ists dann viel zu laut!

Hehe, ja weiß nicht wie man es erklären sollte. Halt das man den Bass auch so im Sitz merkt oder etwa so. xD

Dämmen wollte ich ja natürlich auch, aber der Bass sollte auch schonmal richtig gut drucken können


ALso das kann der Hertz?

Im richtigen Gehäuse, ja!

Hehe, dann ist gut =)


Werde mir wahrscheinlich zwei neue Woofer holen und eventuell einen gebrauchten, falls ich den günstig bekommen werden sollte. Denke mal das macht nichts oder, dass dann zwei neue mit einem gebrauchten zu hören sind?


Hoffe du könntest mir eventuell dann noch beim Gehäuse zur Seite stehen? Falls ich fragen habe, ob die Maße so okay sind etc.? Werde erstmal morgen oder übermorgen alles genau ausmessen. Eventuell tu ich auch schon dämmen, bloss da muss ich erstmal genau schauen, wie und wo und was ich da benutzen muss. =)

Danke dir schonmal

Alles klar, kein Problem!
Die 3 Woofer sollten schon das selbe Modell und aus der selben Baureihe sein, damit es homogen klingt. Ich wäre ja immer noch für 2 Woofer, weil sooo kräftig ist die SLA dann auch nicht. Kostet wahrscheinlich nur mehr Volumen und ist gleich laut, da 2 Woofer mehr Saft kriegen als 3, und somit der Pegelvorteil wegfällt. Außerdem haben die an 2 Ohm mehr Kontrolle als an 1,33 Ohm, und Kontrolle ist eh nicht die Stärke der günstigen SLA, da sollte man nicht allzu tief gehen in der Impendanz, sonst "kickt" da nix mehr sondern wabbelt eher.

Wollte mal schauen, vll bekomme ich ja den gleichen gebraucht noch irgendwann mal günstig und dann kann ich ja mal testen Werde gleich mal den Kofferraum ausmessen mit meiner Freundin

So, gehe morgen in den Baumarkt und mache mir erstmal die Bodenplatte rein, da die ja auch ein Stück von der Höhe weg nimmt. Für den Kofferraumboden nehme ich am besten Mehrschcihtplatten oder? Soll ja nicht zu schwer werden?


Wollte dann doch dämmen, bevor ich alles wieder ausbauen muss. Mir wurde Alubutyl, allerdings finde ich das extrem teuer. Gibt es da nichts günstigeres? Und wo muss überall gedämmt werden?

Eigentlich fängt man mit dem Dämmen vorne in den Türen an, da solltest du eh ein gescheites System reinsetzen. Beim Golf3 drauf achten dass alle riesigen Löcher verschlossen werden. Und die Tiefmitteltöner nicht wieder auf die Türpappe, sondern dahinter mit stabilen Aufnahmen vom Golf4-Cabrio (eigentlich ists ja ein Golf3 Cabrio Facelift, deshalb passts ja so gut!). Gibts Original von VW. Selber machen mit MPX-Holz geht aber auch.
Nur Bass ist halt nicht alles, auch die Töne über 80Hz sollen ja gut klingen. Gerade im Golf3 (hatte selber mal einen) kann man das OEM-System ja in die Tonne treten, kaum macht man etwas lauter verzerrt alles. Was teilweise aber auch am erwähnten katastrophalen Einbau ab Werk liegt. Erst mit Verschluss aller Löcher und neuer TMT-Aufnahme kanns gut klingen.
Wenn Butyl zu teuer ist, nimm Bitumenmatten von Sinus Live oder MXM.
Kofferraum und Dach kannst du auch dämmen, muss aber am Anfang auch nicht sein.
MDF oder besser (und teurer) MPX-Platten sind gut geeignet fürn Kofferraumboden. Aber auch leichtere OSB-Platten sind OK. Für die Wooferkisten aber mindestens MDF.

Dazu bitte auch mal die Einsteigertipps hier unter mir komplett lesen, da steht sowas alles drin.

So, bin noch nicht weiter gekommen.


Gehen eigentlich auch zwei Hertz HX 300 an die Sinuslive Sl-a 1500?