Endstufe schaltet in den Protect Modus

Du hast Fragen zum Einbau deiner Car-Hifi Anlage oder mit der Verkabelung passt noch etwas nicht? Hier bist du richtig.

Endstufe schaltet in den Protect Modus

Beitragvon hawk87 am Mo 24. Mai 2010, 04:11

Moin, moin.

Ich bin neu hier im Forum und habe mich extra deswegen angemeldet. Und ich Frage lieber erst hier bevor ich mir von irgendeinem Verkäufer was aufschwatzen lasse.

Jetzt zu meinem Problem. Ich habe mir vor kurzem eine Anlage mit folgenden Komponenten gekauft:
Radio: Kenwood KDC-4547UB
Verstärker: CRUNCH GTX-4800
Lautsprecher: Alpine SPR-17C
Subwoofer: Alpine SWR-1242D

Meine Autobatterie leistet 72Ah. Nur der Subwoofer ist derzeit an dem Verstärker angeschlossen. Wenn ich jetzt nur die Zündung an habe und das Radio auf ca. Vol 25 drehe geht die komplette Anlage kurz aus und danach wieder an. Wenn der Motor läuft zeigt mir die Endstufe "Protect" an. Und läuft logischerweise nicht mehr. Dazu muss ich erst das Radio aus und wieder anmachen. Liegt das jetzt nur daran das ich kein Kondensator dazwischen geklemmt habe oder könnte es doch was anderes sein. Denn mir wurde mal erzählt "1 Farad für 1000 Watt" aber der Verstärker hat doch gerade mal 4x110W/4Ohm oder 4x200W/2Ohm. Und der Subwoofer hat ja auch nur 500W RMS.

Ich hoffe hier kann mir geholfen werden. Danke schonmal im vorraus.

MfG
Zuletzt geändert von hawk87 am Do 3. Jun 2010, 08:47, insgesamt 1-mal geändert.
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Endstufe geht aus

Beitragvon wing am Mo 24. Mai 2010, 12:18

Ich tippe mal auf die Verkabelung. Wie dick sind deine Kabel? Wo ist der Massepunkt? Schön abgeschliffen? Einen Kondensator brauchst du net zwingend.

Ab 1000W (echte Watt) brauch man übrigens ne Zusatzbatterie... und ab 500 sollte ein Kondensator vorhanden sein. Les mal bei Kampfmeersau die Einsteigertips in der Signatur.

MFG
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Beitragvon hawk87 am Mo 24. Mai 2010, 12:32

Ich hab derzeit ein 10mm² Kabelkit von AIV. Wenn das wirklich zu dünn ist muss ich mir dringend nen neuen satz kaufen. Welche dicke brauch ich denn ungefähr? In der Anleitung der Endstufe steht etwas mon min. 25mm² aber das ist doch echt ein bissl viel oder? Und Muss ich dann nur das Strom und Massekabel tauschen oder auch das chinch kabel.
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Beitragvon wing am Mo 24. Mai 2010, 12:50

Naja, 10mm² sind nicht viel, reichen aber zur Not. Wobei 16mm² wäre schon viel besser. Wo ist dein Massepunkt? Wie ist der an der Karosse befestigt? Ist der schön blank geschliffen?

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Beitragvon hawk87 am Mo 24. Mai 2010, 12:57

Der Massepunkt ist unter meiner Rücksitzbank auf der Fahrerseite. Aber nicht blank geschliffen.
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Beitragvon HardstyleR am Mo 24. Mai 2010, 13:08

das sollte blank sein.. der Lack ist ein Widerstand..


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Beitragvon kampfmeersau am Di 25. Mai 2010, 03:18

Mach mal am besten bitte ein Foto von der Verkabelung an der Endstufe, da wird wahrscheinlich irgendwo der Fehler sein.
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Beitragvon hawk87 am Di 25. Mai 2010, 08:26

So. Also ich werde heute die Kabel für Strom und Masse gegen dickere tauschen. Die ich mir heute nachmittag aber erstmal kaufen muss. Den Massepunkt werde ich nochmal sauber abschleifen. Ich werde auch vorher und nachher dann ein Foto machen. Und wenn es dann immer noch nicht funzt werde ich gegebenfalls es noch mit einem PowerCab probieren. Danach werde ich mich nochmal melden.

Danke erstmal für die Tipps.
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Beitragvon wing am Di 25. Mai 2010, 13:41

An einem Powercap liegts net! Der bringt defenitiv nichts!

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Beitragvon kampfmeersau am Di 25. Mai 2010, 18:10

Genau das. Bevor du dickere Kabel kaufst würde ich erstmal die restlichen Sachen prüfen: Irgendwas verpolt angeschlossen, nicht richtig fest, lose Adern die rüberhängen? Und dann noch die Sache mit der Masse. Alles wahrscheinlicher als dass es an den dünneren Kabeln liegt.
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